Руководство по ремонту сузуки вагон р скачать | |
Опель Агила, Suzuki Wagon R руководство по ремонту и эксплуатации.читать онлайн, скачать, купить. Opel Agila, Suzuki Wagon R Руководство по ремонту и эксплуатации Бензиновые двигатели: G10/G10A 1,0 л/39 кВт (53 л.с.); Z10XE 1,0 л/43 кВт (58 л.с.); Z10XEP 1,0 л/44 кВт (60 л.с.); К10А 1,0 л/48 кВт (65 л.с.); К12А 1,2 л/51 кВт (69 л.с.); Z12XE 1,2 л/55 кВт (75 л.с.); Z12XEP 1,2 л/59 кВт (80 л.с.); G13BB 1,3 л/56 кВт (76 л.с.); Дизельные двигатели: Z13DT 1,3 л/ 51 кВт (69 л.с.) Производственно-практическое издание Опель Агила и Сузуки Вагон «Р» с 1997 года выпуска. Видео Опель Агила /Сузуки Вагон «Р» замена датчика температуры и воздушного фильтра кабины (Opel Agila, Suzuki Wagon R с 97) Опель Агила и Сузуки Вагон «Р» общая информация (Opel Agila, Suzuki Wagon R с 1997) Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме - отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» (-), которая выполняет функцию второго провода. Номинальное напряжение сети составляет 12 В. Типовая электрическая цепь состоит из электрических компонентов, выключателей, реле, электродвигателей, предохранителей с плавкими вставками и штекеров, соединяющих компонент с аккумулятором и с «массой» (-) автомобиля. Прежде чем начинать работу с каким-либо из элементов электрической системы, необходимо отсоединить клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора для предотвращения короткого Замыкания и/или пожара. Питание для лампочек и всех электрических приборов подается от аккумулятора свинцово-кислотного типа, который, в свою очередь, заряжается от генератора, который проводится в действие приводным ремнем вспомогательных агрегатов от шкива коленчатого вала. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением с электромагнитным (тяговым) реле. При работе с элементами электрической системы необходимо соблюдать дополнительные меры предосторожности, чтобы не повредить полупроводниковые приборы (диоды и транзисторы) и избежать поражения электрическим током. Поэтому необходимо выполнять следующие требования: 1 электрической системой всегда снимайте кольца, часы и прочие металлические предметы. Даже при отсоединенном аккумуляторе может произойти электрический разряд, если компонент заземлить через металлический предмет, и привести к поражению током или ожогу. 2 При работе с электрической системой всегда отсоединяйте клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора. 3 При подсоединении проводов к клеммам аккумулятора не перепутайте полярность, так как такие компоненты как генератор, электронные блоки и другие компоненты, имеющие полупроводниковые платы, могут быть повреждены. 4 При запуске двигателя от внешнего источника питания соединяйте положительную клемму аккумулятора с положительной клеммой источника, а отрицательную - с отрицательной клеммой. Это правило необходимо соблюдать и при подсоединении зарядного устройства. 5 Никогда не отсоединяйте аккумулятор, генератор, штекеры или контрольно-измерительные приборы при работающем двигателе. 6 Не проверять работоспособность генератора, замыкая его выходные контакты на «массу» (-). 7 При проведении электросварочных работ на автомобиле отключите генератор и блок управления двигателя. | |
 | |
| Пользователи выбирают: |