Инструкция по эксплуатации двигатель 491qe скачать

Общие сведения Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool.

1. Общие сведения. Бензиновый двигатель Great Wall серии GW 491 является автомобильным силовым агрегатом, изготавливаемым по лицензии японской компании Toyota Motor Corp. Ltd, на базе двигателя 4Y. В двигателе GW491QE применена схема распределенного впрыска топлива.

Для управления впрыском используются американская система DELPHI и немецкая Bosch, благодаря чему экономичность и надежность двигателя соответствуют мировому уровню.

По критериям защиты окружающей среды, таким, как выброс отработавших газов, шумность или излучение, двигатель вполне отвечает установленным нормам, законам и положениям. Кроме того, двигатель имеет компактную структуру, небольшие габариты и вес. Он удобен в эксплуатации и обслуживании. Примечание: Двигатель 4Y разработан в 1984 году, поэтому двигатели серии GW 491 подвергаются постоянной модификации. В связи с этим некоторые пункты, приведенные в данном руководстве, могут отличаться от применимых к конкретной модели более позднего выпуска.

Технические характеристики. Наименование Параметры Модель GW 491Q/ 491QE Тип двигателя Четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный, восьмиклапанный, с водяным охлаждением, одним нижнерасположенным распредвалом Система питания Распределенный впрыск (MPI) Объем, л 2,237 Максимальная мощность при оборотах двигателя, кВт/ л.с. 78/ 105 Максимальный крутящий момент при оборотах двигателя, Н·м/ при об/мин 190/ 2400 - 2800 Топливо Бензин Аи 92 Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин 750 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Свечи зажигания F6RTC Зазор клапанов Нерегулируемый (гидрокомпенсатор) Система смазки Комбинированная: разбрызгиванием и под давлением Давление масла в главной магистрали при 3000 об/мин, кПа >78.5 Максимальная температура моторного масла, о С 130 Система охлаждения Жидкостная, закрытого типа. Дополнения и изменения в связи с применением стандарта «Евро 3» для двигателя 491QE. Для выполнения требований стандарта Евро-3, одновременно снижения уровня шума и расхода топлива двигателя нами разработан двигатель 491QE со степенью сжатия ?=9. Отличия между двигателями отвечающим стандартам Евро 2 и Евро 3 заключаются в следующем: 1. Отличия в обозначении типа.

Автомобили компании GW, двигатели которых отвечают требованиям стандарта Евро 3 (в дальнейшем «двигатель Евро 3»)обозначаются 491QE-3, а двигатели, отвечающие требованиям стандарта Евро 2 (в дальнейшем «двигатель Евро 2») обозначаются как 491QE.

2. Различия во впускном трубопроводе. На двигателях Евро 2 впускной воздуховод коллектора расположен сбоку, а на Евро 3 – спереди. Если на двигателе Евро 2 с системой Delphi датчик давления и температуры размещается на камере стабилизации давления впускного коллектора, то на двигателе Евро 3 датчик размещается на патрубке первого цилиндра. 3. Различия в системе электронного управления впрыском. На двигателе Евро 3 на блоке электронного управления имеется обозначение « ? - ? » (Евро 3).

Изменения в деталях двигателя 491QE отвечающего требованиям стандарта Евро 3. 1. Блок цилиндров. Для снижения вибрации и шума на нижней части блока цилиндров и на картере двигателя добавлены ребра жесткости. В последующем планируется сделать цилиндры для двигателей Евро 2 и Евро 3 взаимозаменяемыми. 2. Головка блока цилиндров.

Благодаря повышению степени сжатия уменьшился объем камеры сгорания и на двигателе Евро 3, толщина головки блока цилиндров стала на 0,5 мм меньше чем на двигателе Евро 2, однако заготовки используются одинаковые и их трудно отличить по толщине и форме, потому следует на головке блока цилиндров делать отличительные обозначения.